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Idee von Redaktion Fahrgastforum am 14.04.2025 um 16:04 Uhr
7 Kommentare
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Anschluss verpasst?

War das mal wieder so ein Tag? Ihr steigt aus dem Zug – und seht den Bus direkt vor eurer Nase wegfahren?

Wo hakt es aktuell beim Umsteigen? Verpasst ihr regelmäßig euren Anschluss, weil die Zeiten nicht aufeinander abgestimmt sind? Oder müsst ihr an manchen Bahnhöfen einfach zu lange auf den nächsten Zug warten?

Erzählt uns von euren Erfahrungen – wo klappt’s nicht mit den Verbindungen, und wo wünscht ihr euch bessere Anschlüsse? 

NormanWB | 01.05.2025 13:37 Uhr

Alles, was mit S2/8 zu tun hat, die Umstiegszeit in Bitterfeld ist zu knapp bemessen, für Dessau als Ziel gibt es da weniger Probleme, da man ja mit dem nächsten RE13 fahren kann, aber nach Wittenberg darf man eine ganze Stunde fahren oder muss den Umweg über Dessau mit anschließend RB51 (und langer Wartezeit) nach Wittenberg nehmen. Zudem ist auch die Abfahrtszeit der S2/8 am Abend bzw. in der Nacht extremst blöd gelegt, alle Züge aus dem Osten kommen nach 00:20 an, man erreicht so nie den Anschluss, außer die S-Bahn hat mal viel Verspätung. Entweder sollte hier noch ein extra Zug später fahren oder man sollte die Abfahrtszeit nach hinten verlegen.

Stefan S. | 30.04.2025 17:22 Uhr

Egal von wo aus ich abends nach Halle komme (z.B. mit dem RE30 aus Magdeburg, der S5(X) aus Leipzig oder auch der S8 aus Richtung Bitterfeld), den Anschluss zur Straßenbahnlinie 7 zum Marktplatz erwische ich fast nie. Entweder weil es planmäßig schon ein sehr unrealistischer Umstieg ist (das gilt in jedem Fall für die 3 Minuten Umstiegszeit nach Ankunft der S5(X), oft von Gleis 12 wohlgemerkt!), oder aber weil die Züge irgendwo Verspätung eingesammelt haben und ein für mich schaffbarer Umstieg damit zunichte gemacht wird (das passiert z.B. beim RE30 sehr gerne mal). Da es abends am Marktplatz den Sammelanschluss für (fast) alle Straßenbahnen gibt, ist die Verbindung vom Hauptbahnhof dorthin eigentlich eine der wichtigsten der gesamten Stadt, gerade in diesen Randzeiten.

Für mich persönlich ist es kein Weltuntergang, ich wohne in der Nähe des Marktplatzes und kann das Stück auch laufen, aber damit bin ich auch der Idealfall. Für ältere Personen, Leute mit viel Gepäck usw. sieht das ganze schon schlechter aus, die dürfen dann nämlich fast 20 Minuten an der Straßenbahnhaltestelle warten.

Sven | 30.04.2025 7:12 Uhr

Der/die RE12/RB22 im morgendlichen Berufsverkehr von Leipzig Richtung Gera ist nahezu an 4 von 5 Tagen verspätet. Durch die kurze Umlaufzeit in Lpz übertragen sich die Verspätungen, so dass in Gera in der Regel keine Anschlusszüge mehr erreicht werden können [und die Anschluss/Umstiegszeit mit knapp 5 min sowieso sehr sehr sportlich bemessen ist] was im Berufsverkehr auf dem Weg zur Arbeit, besonders schmerzlich ist...

Liones72 | 30.04.2025 10:27 Uhr

das ist doch Sachsen und Thüringen ?? Leipzig und Gera

wir sind hier bei der NASA in Sachsen-Anhalt ;-)

Hobbypolitiker1992 | 01.05.2025 17:07 Uhr

Es schadet ja nicht den Verkehrsplanern auch wissen zu lassen was in benachbarten Regionen gewünscht wird, das sollte zumindest hilfreich für überlandgreifende Gespräche auf Fachebene sein. Der ÖPNV ist ja durch das Deutschlandticket mittlerweile zu einen bundesweiten Thema etabliert wurden. Ich finde es ganz wichtig dass auch Menschen aus anderen Regionen ihr Feedback solange es nicht das Maß der Entfernung übersteigt mitteilen. Ich komme auch aus Nordthüringen zwischen Eichsfeld und Nordhausen und beteilige mich auch am Forum um gerade in Grenzregionen zwischen zwei Bundesländern den Ausbau eines durchgängigen Linienverkehrs zu stärken

Steve R. | 26.04.2025 11:06 Uhr

Anschluss in Halberstadt Hbf zur Stunde 22 Uhr,

warum fährt der RE11 nach Thale nicht erst um 22:08 Uhr, die Zugkreuzung in Thale Hbf kann auch auf Quedlinburg verschoben werden. Der Anschluss vom RE24 aus Halle ist hier immer sehr bescheiden und wenn der Zug wartet wird dafür in Quedlinburg am Wochenende der Anschluss zum PlusBus 240 verpasst.

Joerg Schiller | 22.04.2025 19:19 Uhr

RE13 Magdeburg - Dessau - Leipzig in Leipzig einen besseren kürzeren Anschluss um nicht rund 1h zum RE50 richtung Dresden zu verschwenden. In der Rückrichtung kommt der RE50 um x:50 in Leipzig an und der RE13 fährt dann gegen x:04 uhr weiter. Das ist zwar knapp aber händelbar. Es wäre ideal, wenn der RE13 in Leipzig um x:40 ankommt. Dann hat man den Dresdener RE50 als direkten Anschluss und paar Minuten später um x:20 den RE6 nach Chemnitz.
 
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